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注意! 1.発火やショートの危険性がありますよ 2.不安、自信がなかったらやめてくださいね 3.あくまでも自己満足ですので 効果は期待しないでね 4.ご自身でよく調べてからおこなってください 5.改造は自己責任でお願いします。 |
車速ドアロック取付け
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車への取り付け |
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ムーヴに取り付ける場合 専用の割込みリレーが必要 になります。 割込みリレーの配線場所は アクセルペダルの右側の8P カプラ(ブルー)になります。 この配線を切断してキボシなど で取付を行います。 ![]() |
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次に本体の接続になります。 強制アンロック+の配線は Pシフト(パーキング)に接続 します。これによりPに入った時 アンロックさせることができます。 接続先はメーター裏の10ピン カプラ(ブルー)の場所に接続 します。 注意メーターに接続されている コネクターです。 強制アンロック-の線を緑白線 につなぐとバック時にアンロック するようになります ![]() |
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次にL端子に接続します。 L端子はエンジンがかかった 時に12V出力される場所です これによりエンジンストップした 場合アンロックされます。 接続先は16ピンカプラになります。 ![]() |
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次に車速パルスに接続します。 これによりある一定の速度に 達するとロックされます 接続先は13ピンカプラになります ![]() |
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常時電源とアクセサリー電源は オーディオの10ピンカプラ に取り付けます。 アースは近くのボディーアース などに接続してください |
| メーター裏側の結線 ・L端子 ・車速パルス ・パーキング 付属の配線コネクターにより 結線いたします。 |
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| ドアロックコントローラへの結線 付属の配線コネクターにより 結線いたします。 写真写っている黒の配線ですが アース線です 動作確認を行うため 仮の結線をしています。 固定できる場所にアースを 接続してください |
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| 接続が完了しましたら一連の動作確認のして作業終了です 動作しない場合各種コードの接点不良の場合があるので もう一度配線を確認してください 取付け後ですが ドアロックが自動化するためかなり便利ですよ 走行(設定15km/h)するとロック パーキングでアンロック エンジンが停止するとアンロック という感じになります。 |
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